A sűrített levegő beáramlik a kettős falú fúrócső gyűrű alakú terébe, majd az RC kalapácsba, és eléri a furat alját, és az RC kalapács mintacsövén keresztül kihordja a furatból a kivágást, majd vissza a fúrókalapácsba. földelve a fúrócső belső csövével.
Pontos mintavétel;
A hagyományos fúrószerszámokhoz képest az RC-szerszámok a cső belsejében lévő síkba vágások csekély hatásállósággal;
A mintavevő csőhöz és burkolathoz speciális, egyedi gyártású ötvözött acélt használnak, a mintavevő cső felülete edzett.
Modell | Csatlakozó menet | Külső átmérő | Rec.lyuk méret | Hossz fúró nélkül | Súly |
RE543 RC kalapács | Remet 4"/ Metzke 4" | 116 mm | 124-140 mm | 1191 mm | 61 kg |
RE545 RC kalapács | Remet 4"/ Metzke 4" | 118 mm | 127-146 mm | 1210 mm | 64 kg |
PR40 RC kalapács | Remet 4,5"/ Metzke 4,5" | 121 mm | 130-146 mm | 1234 mm | 73 kg |
PR52 RC kalapács | Remet 4,5"/ Metzke 4,5" | 126 mm | 133-146 mm | 1272 mm | 68 kg |
PR54 RC kalapács | Remet 4,5"/ Metzke 4,5" | 130 mm | 137-160 mm | 1294 mm | 82 kg |
ELEM LEÍRÁS | |
NO | ALKATRÉSZLISTA |
1 | LYUKGYŰRŰ |
2 | ADAPTER CSŐ |
3 | O GYŰRŰ AZ ADAPTERCSŐHEZ |
4 | TOP SUB |
5 | LYUKGYŰRŰ A BELSŐ HENGERHEZ |
6 | O GYŰRŰ A MINTACSŐHEZ |
7 | MINTACSŐ |
8 | O GYŰRŰ A LEVEGŐKÉPERNYŐHEZ |
9 | LEVEGŐKÉPERNYŐ |
10 | ELLENŐRIZD A SZELEPET |
11 | YRING |
12 | TAVASZI |
13 | O GYŰRŰ A CSŐÜLÉSHEZ |
14 | CSŐÜLÉS |
15 | O GYŰRŰ A BELSŐ HENGERHEZ |
16 | BELSŐ HENGER |
17 | DUGATTYÚ |
18 | KÜLSŐ HENGER |
19 | O GYŰRŰ A BUSH DRIVE SUB |
20 | BUSH DRIVE SUB |
21 | O GYŰRŰ A TOKMÁNYHOZ |
22 | CHUCK GYŰRŰ |
23 | LEVELET |
24 | TOKKUMNYÚ |
ELEM LEÍRÁS | |
NO | ALKATRÉSZLISTA |
1 | O GYŰRŰ |
2 | LYUKGYŰRŰ |
3 | ADAPTER CSŐ |
4 | TENGELYGYŰRŰ ADAPTERCSŐHEZ |
5 | TOP SUB |
6 | ALUMÍNIUM TÖMÍTÉS |
7 | O GYŰRŰ |
8 | LEVEGŐKÉPERNYŐ |
9 | O GYŰRŰ |
10 | ELLENŐRIZD A SZELEPET |
11 | Y RING |
12 | SRING |
13 | CSŐÜLÉS |
14 | O GYŰRŰ |
15 | MINTACSŐ |
16 | DUGATTYÚ |
17 | BELSŐ HENGER |
18 | O GYŰRŰ |
19 | KÜLSŐ HENGER |
20 | O GYŰRŰ |
21 | BUSH DRIVE SUB |
22 | O GYŰRŰ |
23 | BIT RÖGZÍTŐ GYŰRŰ |
24 | LEVELET |
25 | TOKKUMNYÚ |
ELEM LEÍRÁS | |
NO | ALKATRÉSZLISTA |
1 | TOP SUB |
2 | ADAPTER CSŐ |
3 | LEVEGŐKÉPERNYŐ |
4 | 0 CSENGŐ A LEVEGŐKÉPERNYŐHEZ |
5 | TENGELYGYŰRŰ ADAPTERCSŐHEZ |
6 | ELLENŐRIZD A SZELEPET |
7 | Y-GYŰRŰ |
8 | TAVASZI |
9 | FEL CSENGE |
10 | HAJGUMI |
11 | 0 GYŰRŰ A LÉGELOSÍTÓ ÜLÉSHEZ |
12 | LÉGELOSÍTÓ ÜLÉS |
13 | 0 GYŰRŰ MINTA CSŐHEZ |
14 | MINTACSŐ |
15 | CSŐÜLÉS SZÁRÍTÁSA |
16 | CSŐÜLÉS |
17 | BELSŐ HENGER |
18 | DUGATTYÚ |
19 | KÜLSŐ HENGER |
20 | ELLENŐRZŐ GYŰRŰ |
21 | O GYŰRŰ |
22 | BUSH DRIVE SUB |
23 | O GYŰRŰ |
24 | CHUCK GYŰRŰ |
25 | LEVELET |
26 | TOKKUMNYÚ |
ELEM LEÍRÁS | |
NO | ALKATRÉSZLISTA |
1 | TOP SUB |
2 | ADAPTER CSŐ |
3 | LEVEGŐKÉPERNYŐ |
4 | 0 CSENGŐ A LEVEGŐKÉPERNYŐHEZ |
5 | TENGELYGYŰRŰ ADAPTERCSŐHEZ |
6 | ELLENŐRIZD A SZELEPET |
7 | YRING |
8 | TAVASZI |
9 | FEL CSENGE |
10 | HAJGUMI |
11 | 0 GYŰRŰ A LÉGELOSÍTÓ ÜLÉSHEZ |
12 | LÉGELOSÍTÓ ÜLÉS |
13 | KÜLSŐ 0 GYŰRŰ MINTA CSŐHEZ |
14 | BELSŐ SZÉLÉS A MINTACSŐHEZ |
15 | MINTACSŐ |
16 | CSŐÜLÉS SZÁRÍTÁSA |
17 | CSŐÜLÉS |
18 | BELSŐ HENGER |
19 | DUGATTYÚ |
20 | KÜLSŐ HENGER |
21 | BIT RÖGZÍTŐ GYŰRŰ |
22 | 0 ING FOR BUSH DRIVE SUB |
23 | O GYŰRŰ A BUSH DRIVE SUB |
24 | BUSH DRIVE SUB |
25 | 0 GYŰRŰ A TOKMÁNYHOZ |
26 | CHUCK GYŰRŰ |
27 | LEVELET |
28 | TOKKUMNYÚ |
ELEM LEÍRÁS | |
NO | ALKATRÉSZLISTA |
1 | TOP SUB |
2 | O GYŰRŰ AZ ADAPTERCSŐHEZ |
3 | ADAPTER CSŐ |
4 | LEVEGŐKÉPERNYŐ |
5 | O GYŰRŰ A LEVEGŐKÉPERNYŐHEZ |
6 | TENGELYGYŰRŰ ADAPTERCSŐHEZ |
7 | ELLENŐRIZD A SZELEPET |
8 | YRING |
9 | TAVASZI |
10 | FEL CSENGE |
11 | HAJGUMI |
12 | A LEVEGŐ ELSZABÁLYOZÁSÁNAK SZÁMÍTÁSA 旧 UTING SEAT |
13 | LÉGELOSÍTÓ ÜLÉS |
14 | KÜLSŐ O GYŰRŰ MINTA CSŐHEZ |
15 | BELSŐ O GYŰRŰ A MINTACSŐHEZ |
16 | MINTACSŐ |
17 | O GYŰRŰ A CSŐÜLÉSHEZ |
18 | CSŐÜLÉS |
19 | BELSŐ HENGER |
20 | DUGATTYÚ |
21 | KÜLSŐ HENGER |
22 | BIT RÖGZÍTŐ GYŰRŰ |
23 | O GYŰRŰ A BUSH DRIVE SUB |
24 | O GYŰRŰ A BUSH DRIVE SUB |
25 | BUSH DRIVE SUB |
26 | O GYŰRŰ A TOKMÁNYHOZ |
27 | CHUCK GYŰRŰ |
28 | LEVELET |
29 | TOKKUMNYÚ |